Ted talk · Section 1
拆迁、疾病与死亡：巴拿马运河的建造
19 世纪中期， 加利福尼亚淘金热为美国的西海岸 带来了数千定居者。
Level: HSK6 · 72 sentences
Transcript
- 19 世纪中期，
- 加利福尼亚淘金热为美国的西海岸 带来了数千定居者。
- 但是寻找黄金可能比运输 金子回东部容易。
- 避免六个月舟车劳顿的唯一办法是
- 去到 美洲 大陆 最窄 的 地方
- 48 公里长的巴拿马地峡。
- 直到 1855 ，横跨这个区域的铁路 极大程度上缩短了旅行时间，
- 但是在码头装载与卸载这些船只 耗费了很多时间和金钱。
- 想 真正 的 连接 这 两 片 水域 ， 航运业 需要 一个 运河
- 一个通过地峡的连续海上通道。
- 1881 年，在法国外交官 费迪南德·德·雷赛布的带领下
- 进行了这个庞大工程的第一次尝试。
- 德 雷赛布 监督 了 埃及 苏伊士 运河 的 建造 。
- 但是他的成功使他过于自信。
- 他坚持在海平面上修凿运河，
- 即便此举需要直接通过 大陆分水岭钻孔。
- 无效的开采被持续的塌方所掩埋。
- 还有，由于外交官仅在巴拿马的 干旱期参观过开采场所，
- 他的工人们并没有为暴雨、 有毒的丛林动物，
- 和热带疾病作准备。
- 在花费了 287 百万美金 和失去了 22,000 生命的情况下，
- 法国人放弃了这个项目。
- 美国一直在考虑修建一个 穿过尼亚加拉的运河。
- 但 当时 ， 在 法国 失败 的 地方 取得 成功 的 机会 非常 诱人
- 巴拿马的领导们也希望建造一个
- 可以给国家带来商机和威望的运河。
- 然而 ， 当时 巴拿马 仍旧 是 哥伦比亚 的 一部分 ，
- 哥伦比亚 与 美国 的 谈判 陷入 僵局 。
- 在 美国 的 鼓励 和 军事 帮助 下
- 巴拿马 于 1903年 发动 了 军事 政变
- 几天之内， 巴拿马便成为了独立的国家，
- 并且 签署 了 条约 ， 来 开始 建造 运河 。
- 就 在 法国 离开 的 十 年后 ， 美国人 便 准备 介入
- 并且决心避免前任的问题。
- 美国人 不把 山 降到 海平面
- 而是 把 海 提高 到了 山 的 高度
- 计划是修建巨大的钢闸门，
- 把 运河 分成 拥有 不同 水位 的 不同 河段
- 当船只经过， 每个连续的闸门便会开启，
- 使另一个分割室的水位下降，
- 与此同时把船只变高，让其行驶。
- 这样 的 设计 名 为 运河 闸门
- 大西洋那边有三个， 太平洋那边有两个，
- 让船只比海平面高 26 米。
- 运营这个闸门系统 需要极大储备的水。
- 幸好，低洼的查格雷斯河 提供了一个自然的解决方法。
- 通过在 河流 流出 大海 的 空隙处 修建 一个 大坝 ， 淹没 整个 山谷
- 加通 大坝 高 32米 宽 800多米
- 比 以前 建造 的 任何 大坝 都要 大
- 美国人 不 需要 撤离 整 座 山 ，
- 而 只需要 开凿 运河 本身 的 通道
- 尽管如此 这项 工程 仍然 十分艰巨
- 即便接续法国人已完成的部分，
- 24000 名 工人 也 花了 9 年 多 的 时间
- 才 炸开 、 铲平 并 钻出 库莱布拉湾
- 一个约 14 公里长， 跨越大陆分水岭的通道。
- 升级与改道过后的铁路跟随运河，
- 运走了超过 76 百万 立方公尺的挖掘岩石，
- 用于加通大坝的修建。
- 建设只是奋战的一半。
- 带队的军队官员艰难地维持 基础设施与卫生，
- 但是 事故 和 疾病 带走 了 5 , 000 名 工人 的 生命
- 大部分 是 加勒比 的 黑人 外来 劳工
- 然而 在 1913 秋天 胜利 时刻 终于 到来
- 总统 伍德罗 威尔逊 发出 一则 电报 后
- 堤坝 被 炸开 淹没 了 库莱布拉湾
- 并且 连接 了 大西洋 和 太平洋
- 如今 每年 大约有 14000 只 船 行驶 过 地峡
- 行驶 时间 低于 12 小时
- 运河成为了巴拿马的主要收入来源；
- 由于 巴拿马 在 1999 年 得到 了 运河 的 所有 权
- 运河 也 变成 了 提升 民族 自豪感 的 来源